主題: 好消息!宜賓將新增3座跨江大橋,這個地方的人要和堵車說拜拜了?

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  • 發表于:2019/6/10 16:20:51
  1. 樓主
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臨港人民一說起長江橋

就是一把辛酸淚

早晚上下班高峰期,堵!

小長假,堵堵堵!

遇到個車禍,交通直接癱瘓...


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小編喊個野豬兒

車主:不來臨港,自己打車來南岸!

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太特么扎心了!


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菜園沱長江大橋

作為唯一連接南岸、臨港的過江通道

承載壓力可想而知

幸好附近

在建/規劃了3座新長江大橋


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噢喲!看斗這張圖

小編覺得開車油門可以轟起來了

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來,小編帶大家看看

這幾座橋的最新進展~


鹽坪壩長江大橋


鹽坪壩長江大橋及連接線項目宜賓市城市內環線的重要跨江節點工程,宜賓人民已經期待已久啦!


“江魚”拱形橋塔

喏,是不是超級漂亮?


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整個項目包括4大工程,包括鹽坪壩長江大橋(主橋為主跨480米雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋)、臨港大道至天元路連接線工程、北岸天元路立交工程(分為A、B兩個匝道與規劃依云路互通)、南岸鹽李路立交及鹽李路改造工程(南岸左右幅引橋,8座匝道橋,1座人行天橋;

鹽李路改造工程長1.87千米,雙向2車道改6車道,增設6米寬綠化帶)。


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鹽李路立交及鹽李路改造工程效果圖


前幾天,小編去施工現場看了看,長江兩側的“江魚”拱形橋主體已經初具雛形,完成了大部分。


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嘿嘿!這樣看來,按照規劃拱形橋主體工程應該明年4月就完工啦,太棒了!登錄查看大圖
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臨港長江大橋


臨港長江大橋是川南城際鐵路的控制性工程之一,全長1738米,橋寬63.9米。


根據項目規劃,作用相當滴大!它也是一座公鐵兩用橋,采用全國首創的公鐵平層設計,蓉昆、渝昆4線高鐵和雙向6車道交匯于此。


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大橋斷面效果圖


橋的兩端與公路相連。北岸起點接志誠路,設置上下道與濱江路相連,終點接臨港長江大橋。南岸設立交,終點止于城南立交,與鹽坪壩至臨港快速路對接。


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臨港長江大橋去年12月開工,已經有半年時間了,現場工人正忙得火熱朝天的,各項工程正有序推進中.....


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掛弓山長江大橋


掛弓山長江大橋說起來有些扎心,反反復復說了好多年一直沒動靜。


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(早前規劃)


4月初,掛弓山長江大橋概念方案出爐。相關信息顯示,弓山長江大橋北接天原掛弓山片區,南接七星大道、蜀南大道及大溪口立交。


根據城市橋梁的要求,主橋橫斷面采用雙向6車道,要滿足過江、社會車輛、智軌電車的通行需求,其中智軌電車車道的最小寬度為3.75m。


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但具體如何修建,那就要看掛弓山大橋的實際規劃方案啦~


這3座橋修好通車之后,臨港的交通壓力將會大大得到緩解,菜園沱長江大橋也會輕松不少呢。


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修橋是一項大工程,各個細節都需要抓扎實。因此臨港這3座橋真正使用,需要一定的時間,大家還得等一等。


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小編在施工現場看到,鹽坪壩長江大橋、臨港長江大橋附近的濱江景觀路已經修好,好些人已經在休閑玩耍啦。等這3座橋修好之后,周圍的景觀確實也不錯~


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修吧修吧,大家加油呀!臨港人民期盼已久的3座橋快點修好,我們就沒有那么堵咯!

來源:愛宜賓


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